Приезжая в Таиланд, туристы часто сталкиваются с проблемой передвижения, так как общественный транспорт здесь скорее не существует, за исключением Бангкока. Арендованное вами жилье может оказаться далеко и от пляжа, и от магазинов, пешком по палящему солнцу тоже особо не находишь, да и достопримечательности хочется посмотреть. На такси постоянно ездить тоже накладно. Остается только аренда транспорта в Таиланде: автомобиля или мотобайка. И если за руль автомобиля садиться без прав мало кому придет в голову, то с мотобайком ситуация совершенно противоположная.
Для вождения мотобайка в Таиланде вам нужны права категории А! Категория М позволяет водить скутеры мощностью двигателя не более 50 кубов, таких скутеров в Таиланде попросту не существует, мощность двигателя большинства мотобайков в Тайланде превышает 100 кубов.
СОВЕТЫ ДЛЯ ТЕХ, КТО ТОЛЬКО НАЧИНАЕТ ЕЗДИТЬ НА МОТОБАЙКЕ:
1) Не ездите без шлема. Да, в нем жарко, и прическу он портит, но зато может сохранить вам жизнь. Особенно если у вас нет необходимого опыта вождения. Да и если есть, никто не застрахован от трагических случайностей. А шлем действительно может помочь их предотвратить. За одно денег на штрафах сэкономите.
2) Не выкручивайте со всей силы ручку газа. Одна из самых распространенных ошибок, которую допускают неопытные водители - это чересчур сильное выкручивание ручки газа. Ручка газа находится справа, и она весьма чувствительна, поэтому не имея опыта, лучше выкручивать ее максимально медленно и плавно, в направление «от себя», чтобы почувствовать момент движения и не потерять контроль над ситуацией. Если выкрутите ручку газа слишком быстро и сильно, байк резко сорвется с места, а вы, не имея должного опыта, полетите следом за ним изрядно испугавшись и возможно сильно поцарапавшись, и хорошо если не въедете в какое ни будь препятствие в виде дорого авто...
3) Тормозите одновременно и правым и левым тормозом, выжимая их, по возможности, плавно. Если вы будете тормозить только задним тормозом, заблокируется заднее колесо, байк занесет, и вы упадете. Если вы будете тормозить только передним тормозом, есть очень серьезный риск перелететь через руль на встречу асфальту... Что бы не произошло ни того, ни другого, три пальца левой руки (мизинец, безымянный и средний) и указательный палец правой руки должны находится на тормозах постоянно во время движения, и в случае возникновения препятствия нужно жать на оба тормоза сразу, на столько плавно, на сколько это позволяет сделать тормозной путь.
4) Ели так случилось, что мотобайк у вас упал, прежде чем поднять мотобайк - вытащите ключ из зажигания. Потому что поднимать вы его будете за руль, а правая ручка руля, как мы помним, регулирует скорость, и, если вы по забывчивости возьметесь за нее, чтобы поднять байк - начнет крутиться заднее колесо и байк хорошенько так протащит вас по асфальту. Разодранные колени, в этом случае, вам гарантированы.
5) Даже если вам на светофоре зажегся зеленый сигнал светофора, прежде чем пересекать перекресток, посмотрите по сторонам, и убедитесь, что на красный сломя голову никто не несется вам на перерез. Да, зеленый горит для вас, и тот, кто едет на красный - нарушает правила дорожного движения, но здоровье ваше, и лучше убедиться, что ему ничего не угрожает. Местные на красный ездят только так, поэтому будьте осторожнее.
6) Если вы едете в крайнем левом ряду, внимательно следите за обгоняющими или едущими впереди вас машинами, и когда подъезжаете к любому повороту налево лучше притормозить, либо быть готовым к торможению. У многих водителей отсутствует культура вождения, и они не включают поворотник при повороте, а значит либо вы можете в них случайно въехать, когда они будут поворачивать, либо они вас собьют в кювет. Более того, у машины есть слепые зоны, когда водитель вас просто не видит по зеркалам.
7) Не обгоняйте машины по ходу движения. То есть когда машина идет на разворот, не нужно объезжать ее спереди, вы рискуете в нее въехать. Лучше остановиться, и подождать пока водитель закончить маневр.
8) Соблюдайте дистанцию. Не нужно ехать слишком близко к едущему перед вами транспорту. В случае экстренного торможения вы можете не успеть среагировать.
9) С осторожностью ездите по гравию и песку, высока вероятность заноса. По этой же причине нужно с осторожностью ездить вдоль обочины. Если вас все-таки начало заносить - не газуйте и резко не тормозите, постарайтесь плавно снизить скорость плавна отпуская ручку газа.
10) Помните, что в начале дождя дорогая наиболее опасная и скользкая, и вероятность заноса возрастает, так как на поверхности асфальта образуется скользкая пленка. Ограничьте скорость.
11) Лучшая обувь для вождения байка - кроссовки! Потому что они защитят вашу стопу, в случае падения, от стирания об асфальт.
12) При аренде байка снимите его по кругу на видео, чтобы зафиксировать имеющиеся повреждения. Это поможет вам избежать спора при возврате о том, кто же его поцарапал, и во сколько вам это теперь обойдется.
13) Не оставляйте в залог за арендованный байк документы, только деньги. А то при возврате можно столкнуться с вымогательством за несуществующий ущерб.
14) Помните, что за езду без прав нужной категории существует штраф (на момент написания статьи он составляет1000 Бат). Но это еще не самое страшное, куда хуже то, что страховая может отказать вам в возмещение затрат на лечение, в случае отсутствия прав нужной категории (категории А), а оплачивать лечение самостоятельно в Таиланде очень и очень недешево. И еще один неприятный момент… При отсутствии прав нужной категории вас автоматически могут признать виновником ДТП, даже если вы и не виноваты.
Поэтому, все-таки, настоятельно рекомендуем сначала получить права, а потом уже садиться на байк. Если с правами совсем никак не сложилось – будьте максимально аккуратны на дорогах, иначе это может очень дорого вам обойтись.
15) И о приятном, все байки застрахованы (если владелец заплатил ежегодный налог), страховка не возмещает ущерб причиненный вашему мотобайку, так же не возмещает ущерб, причиненный транспортному средству второй стороны, но страхует здоровье водителя и пассажира! Сумма покрытия весьма скромная, порядка 1000 USD, тем не менее она позволяет обратиться в госпиталь за первой помощью.
Если вы в Таиланде надолго, советуем вам пройти курс обучения вождения мотобайка. В частности, это можно сделать в Honda Safety Ride School. Школы вождения от компании Honda есть в крупных городах Таиланда и на Пхукете в частности. У них вы можете научиться водить не только скутер, но и мотоцикл. После успешного окончания курса в школе можно сдать экзамен на водительские права. Ссылка на школу, где вы можете зарегистрироваться на курс: https://hondasafety.thaihonda.co.th/
<<Назад